Часы "Восток" калибр 2428 17 камней, или "Orient" по-советски.

В последнее время наша виртуальная часовая мастерская всё чаще и чаще обращает свой взор на «Восток». И немудрено — очень популярная модель часов, доныне выпускаемая и покупаемая. У часов «Восток», выпускаемых на Чистопольском заводе, колоссальная история. В наше время, увы, с этой известной маркой ассоциируются часы под брендом «Командирские» и «Амфибия», основой которых служат калибры 2414. Но так было не всегда, чему свидетельствуют многие публикации об этих часах здесь. Принято считать, что редких коллекционных экземпляров линейка часов «Восток» не содержит. Но это не совсем так. В своё время выпускались замечательные часы «Восток» на калибре 2428. Из маркировки сразу же становится ясным, что механизм снабжён полным календарём. Такие часы были выпущены малым тиражом и теперь это коллекционная редкость. И вот передо мной часы Восток, собранные на механизме 2428. Внутри у них много интересного, а посему отправляемся в путешествие на «Восток». Кто со мной?

Гляжу — часы «Восток», но с полным, двойным, календарём. Первая мысль прямо таки по Василию Ивановичу: «Кто такой, почему не знаю?» ©. А если не знаю, надо познакомиться. Повторюсь. Модель довольно редкая. Выпущена небольшим тиражом, а тут такая удача. Вот не захотел Чистополь развивать это направление. Остановился почему-то на калибрах 2414 с индикацией только дня недели, и 2409, который вовсе без календаря. Сейчас будем помалу разбирать часы, рассматривать этот раритет и поглядим, что там да как. Калибры «Восток» 24хх имеют как плюсы, так и минусы. Вот и попробуем разобраться в них. И начнём, разумеется, с конструкции корпуса и внешнего вида. Вот они, часики!

Глянув на циферблат, поначалу впал в уныние. А потом подумал — так ведь это же карта мира! Ну, какого-то параллельного мира, но очень уж похоже на карту. А поскольку сделать что-либо с циферблатом, кроме как заменить на новый, а за неимением такового, следовательно, сделать ничего нельзя, то и такой послужит для коллекционного экземпляра. Когда-то да отыщется замена. Зато минутные метки сохранились и видны чётко. Логотипы тоже не тронуло время. Смахнём пыль времён кисточкой и так и оставим.

А что тут у нас сзади? А сзади плотно завинченная фигурной гайкой крышка механизма. Поставим ключ, прибавим усилия… нет, ну не до такой же степени! А крышка не поддаётся. Раз так, прибегаем к опробованному методу. Капаем малость WD-40 в щели, но так, чтобы в механизм не натекло, и отправляемся пить кофе.

Через пятнадцать минут «волшебство» сработало и залипшее фигурное кольцо без лишних усилий поддалось. Да, грязи под ним вполне достаточно для того, чтобы намертво заклинить резьбу, но WD-40 и не с таким справлялась.

И вот мы в святая святых часов — моторном отделении, так сказать. И перед нашими взорами предстаёт калибр 2428 «Восток». Друзья, честно скажу. Мало кто видел его! Даже я вижу в первый раз. Уже даже пальчики шаловливо зачесались, так хочется разобрать побыстрее механизм. Но всему своё время, тем более в таком кропотливом деле, как ремонт часов. И не беда, что с первого взгляда механизм похож на 2414, оно то походе, но далеко не одно и то же.

Давайте-ка для начала рассмотрим корпус. Крышка, скажу вам, выполнена на совесть. Имеет вес. И в прямом смысле тоже. Надписи на крышке докладывают нам о том, что баланс в этих часах противоударный (о, об этом балансе мы ещё побеседуем, там есть о чем!), а корпус пылезащищенный. От себя добавлю, что защищён весьма недурно.

Переворачиваем крышку. Уплотнитель. Да, малость затвердел, но мы его в силикон положим. Пусть полежит пару суток, пока будем работать с часами. Ну и ещё важная деталь — автограф мастера, у которого часы обслуживались в последний раз.

Вот эта надпись. 22.03.2007. Четырнадцать лет тому. Интересно, а до этого? Такая модель часов выпускалась явно до 80-го года. На мосте нет маркировки SU. Скорее всего, часы выпущены в районе конца 60-х начала 70-х.

Освобождаем корпус от механизма. Тут всё нам знакомо — нажимаем на кнопочку разобщения промежуточного рычага ремонтуара с заводным валом и вынимаем заводной вал.

Собственно, это первые выпуски механизмов «Восток» 24хх, так что сделаны они качественно. И заводной вал покидает механизм без каких-либо проблем, легко выскользнув из туннеля.

Теперь просто переворачиваем часы, слегка встряхиваем их, и механизм свободно покидает корпус. Обратите внимание. В этих часах калибр установлен в дополнительное кольцо. К этому же кольцу крепится и циферблат. Подобное, например, можно наблюдать в часах «Слава» на калибре «Слава 2428». Но в часах «Восток» не предусмотрен механизм быстрого перевода даты. Поэтому кольцо это — просто кольцо, без дополнительного механизма, как в «Славе». Однако без этого кольца нельзя было бы собрать полный календарь. Тут выходит небольшой парадокс. Сам калибр имеет диаметр 24 мм, то есть, 24хх. Но вот оснащённый двойным календарём он должен быть установлен в кольцо диаметром 32 мм. Оно как бы обязательный атрибут. Выходит, и калибр как бы уже 32 мм? Но ладно. Мы продолжаем.

Калибр извлечён из корпуса.

Корпус крупный и выполнен тоже надёжно. Разумеется, отмыть его надо. Так выглядит корпус изнутри,

а так снаружи. Стекло, разумеется, тоже в полировку. Как без этого?

Итак, механизм до поры отправляем в чашку Петри, нечего ему пылиться.

А детали корпуса заливаем бензином и оставляем до завтра. Вот с утра и продолжим. А то уже темнеет, а глаза не казённые, да и не молодые.

И вот поутру с новыми силами оттираем все эти причиндалы жёсткой щёткой до идеальной чистоты. Крышка и кольцо в идеальном состоянии.

Корпус… ну, корпус, увы, разве что от грязи отмыть вышло. А к стеклу (вона какое оно некрасивое!) мы ещё вернёмся. Зубная паста всегда готова потрудиться на благо великого часового искусства!

Ладушки, откладываем корпус и приступаем к главному — репассажу калибра «Восток 2428»

Вот он, ждёт, не дождётся, когда же его разберут на составляющие.

И, как и всегда, начинаем со снятия стрелок. Я уже не один десяток раз рассказывал о том, как это делается, потому подробности упустим. Стрелки сняты и вот они перед нами.

Теперь демонтируем циферблат с этой самой картой параллельной реальности (смайлик!)

Для этого нужно отпустить два винта крепления калибра в кольце (зелёные стрелки). Собственно, это можно сделать и позже, но я несколько забежал вперёд.

Теперь на торце кольца отпускаем винты, зажимающие ножки циферблата. Винты здесь крупные, так что тут подходит стандартная отвёртка.

Затем просто подымаем циферблат. Готово. Перед нами диски календаря. Интересно то, что они двухцветные. Дни недели нанесены чёрным по белому, а числа месяца — «выворотка», то бишь, белым по чёрному.

Слегка подтолкнув механизм снизу, отделяем его от кольца. Циферблат, кстати, изготовлен методом штамповки. Часовые метки выпуклые. А сама деталь представляет собой некую «сковородку» с загнутыми краями. Это понятно. Под ним должны свободно перемещаться шкалы календаря.

Снимаем диск со шкалой дней недели. Кстати, я ещё не сказал, что календарь здесь мгновенного действия и по числам, и по дням недели? Так вот таки да — переключение происходит мгновенно и это притом, что конструкция календаря весьма проста. Ещё рассмотрим её подробнее. А пока видим рычаг фиксатора диска дней недели с пружиной (красная стрелка) и палец переключения диска (зелёная стрелка). К этому узлу ещё вернёмся при сборке калибра.

Так выглядит диск дней недели с обратной стороны.

Продолжаем разборку и снимаем плато диска дней недели. Для этого вывинчиваем три винта, обозначенных красными стрелками.

Готово.

Это плато с обратной стороны.

А на этом фото можно подробнее рассмотреть конструкцию фиксатора диска. Всё просто до аскетизма. Зато ничего не рассыпается при обслуживании, как во многих других часах. Прямо таки идеально сделано.

Снимаем диск чисел.

Да. Работы с ним предстоит достаточно. Изрядно окислен.

Вот он, механизм календаря. Здесь видим командный механизм с переводными пальцами, накопительную пружину, рычаг фиксатора диска чисел с U-образной пружиной, часовое колесо, маленькое двухъярусное колесо. И, разумеется, ремонтуар, закрытый пружинной крышкой.

Разбираем механизм привода календаря и снимаем сразу же минутный триб. Здесь часовое колесо, минутный триб, двухъярусное колесо календаря. Далее — эксцентрик с лекальной поверхностью и двумя переводными пальцами. Один палец выше другого. Короткий переводит числовой диск, а высокий — диск дней недели. А рядом с эксцентриком колесо календаря.

Здесь хорошо видна накопительная пружина с клювиком, скользящим по лекалу эксцентрика. Так необходимо для распределения усилия при накоплении энергии в пружине. На медленной стороне пока всё. Вернёмся к ней после того, как снимем баланс и разберём ангренаж с пружинным двигателем.

Итак, мы на «быстрой» стороне. Обратите внимание на качество изготовления мостов. Особенно на фаски. Первый признак ручной сборки механизма. Позже фаски были убраны под машинную сборку. Что же, снимаем баланс.

В этот раз я хочу уделить балансу особое внимание. В первых механизмах «Восток» устанавливались великолепные балансы. Просто обратите внимание на то, как выполнены детали. Как сделана пятка, как сделано крепление колонки баланса. Это вам не «прищепка».

Далее просто несколько фото с разных ракурсов. Забегая вперёд, скажу, что за две недели хода корректировать часы нет необходимости, настолько стабилен и точен ход часов на таком балансе. Вот это и есть те часы «Восток», за которыми очередь стояла чуть ли не на месяцы вперёд. Я вот решил так. Понаблюдаю, за какое же время часы ошибутся на минуту. Интересно, месяца им для этого хватит? А как ошибутся, дополню рассказ. Ладно. Полюбуемся балансом. Он того стоит.

Теперь очередь анкерной вилки. Тут необычного нет.

Вилка и мост в прекрасном состоянии. Ополоснём в бензине и смажем рабочие поверхности палет.

Далее — мост ангренажа.

Ангренаж перед нами. Между прочим, обратите внимание на номер механизма. Уже только ради такого номера часы обязаны быть в коллекции!

Снимаем колёса. Крупно показывать я их не буду, без того рассказ получился объёмным. Но скажу об одной характерной особенности. Цапфы здесь довольно большого диаметра по сравнению с другими механизмами. И невысокие.

Снимаем заводные колёса.

Готово.

Далее — главная особенность и главный недостаток механизма серии «Восток 24хх» — так называемая «клюшка» или «кочерга». Эта деталь поддерживает секундный триб с секундным пином, на котором закреплена секундная стрелка. Именно из-за подобной конструкции секундная стрелка в «Востоке» порой начинает жить собственной жизнью. То проскочит половину циферблата, то замрёт, как вкопанная. Но что есть, то есть. Снимаем «клюшку», вывинтив крепёжный винт.

Под «клюшкой» расположен секундный триб.

Просто вынимаем его.

И вот он собственной персоной.

Очередь за снятием моста пружинного двигателя и барабана.

Вот эти детали.

Осталось вынуть центральное колесо из камня. Вот и всё на быстрой стороне.

Отправляемся разбирать ремонтуар. Снимаем пружинную крышку и всё, что под ней. Сейчас я сделаю это быстренько, а что там и как, покажу при сборке калибра.

С ремонтуаром закончили.

Разбираем узел стопора диска чисел. Снимаем рычаг и U-образную пружину. Хорошо сделан калибр, ничего не теряется и не рассыпается.

Накопительную пружину не трогаем. Вымоется с платиной.

А вот и детали стопора диска чисел. Вот как всё просто и надёжно.

И это всё в одних часах! Вроде как часики маленькие, а вот сколько в них всего. Всё. Мыться и чиститься.

Итак, платина отмыта до вполне вменяемого состояния.

Для начала обслужим бушон, пока всё на виду.

Разбираем узел. Снимаем пружину «звёздочку» и бушон.

Опускаем бушон в чистый бензин, где он через некоторое время благополучно разделяется на сквозной камень в шатоне и накладной камень.

Извлекаем детали из бензина, просушиваем, смазываем накладной камень каплей масла Moebius 8000 (побалуем старичка!), собираем бушон…

… и устанавливаем его на платину.

Пружину разбирать не было смысла. Она чистейшая. Просто вымыл её в бензине, а сейчас смажем и соберём барабан.

Готовим к сборке сияющие после мытья комплектующие.

Начинаем с установки кулачковой муфты и заводного вала.

А это — та самая «волшебная кнопочка» при нажатии на которую вынимается заводной вал.

Ставим её на место.

Теперь капля масла в гнездо оси барабана. Между прочим, никакого износа не замечено ни в гнезде, ни в мосте барабана.

Ставим на место барабан.

Смазываем центральный камень и устанавливаем центральное колесо.

Капля масла на камень центрального колеса в мосте барабана.

И устанавливаем мост барабана. Тут пока всё. Идем на медленную сторону.

Продолжаем собирать ремонтуар.

Устанавливаем промежуточный рычаг на кнопку разъединителя.

Затем возвращаем на свои места всё остальное — переводной рычаг, R-образную пружину, переводное и вексельное колесо.

И накрываем ремонтуар пружинной крышкой. Честно говоря, минутный триб желательно устанавливать до установки вексельного колеса, чтобы нечаянно не повредить колесо. Тут я малость поспешил. Но ничего, я знаю, как это сделать, не повредив вексельное колесо.

Вот. ОК!

Начинаем сборку механизма календаря.

Устанавливаем рычаг фиксатора числового диска и U-образную пружину. Здесь это сделать очень легко.

Далее устанавливаем эксцентрик с переводными пальцами.

Колесо эксцентрика.

Закрепляем механизм переключения специальным винтом.

Пока всё. Тут есть нюанс. Видите этот камень? Если сейчас собрать всё остальное, то смазывать его будет весьма неудобно. Поэтому продолжим монтаж календарной системы после сборки ангренажа.

Переворачиваем платину и устанавливаем колёса ангренажа в такой последовательности — анкерное колесо, промежуточное колесо, секундное колесо.

Накрываем ангренаж мостом ангренажа.

Теперь можно установить систему заводных колёс.

И после проверки ската — ОК! — устанавливаем анкерную вилку…

… и мост анкерной вилки, после чего, заведя пружину на пару оборотов, проверяем импульс на анкерной вилке.

Возвращаемся на медленную сторону и смазываем камни ангренажа.

Вот теперь устанавливаем двухъярусное колесо и часовое колесо. Затем — диск чисел.

Закрепляем диск чисел, устанавливая на место плато диска дней недели и проверяем ход переключения диска чисел.

Устанавливаем диск со шкалой дней недели. Обратите внимание на то, что последовательность дней недели нанесена троекратно. Просто конструкторы решили не мудрствовать лукаво, изобретая устройство пересчёта, и упростили всё до возможного минимума. Тем не менее календарь получился надёжным, несмотря на простоту конструкции.

Обратную сторону тоже вычистили до надлежащего состояния.

Очередь за балансом. Супер! Другого и не ожидал.

Обслуживаем бушон моста баланса. Снимаем «звёздочку».

Снимаем бушон и обслуживаем его.

Вот бушон на месте.

Закрепляем бушон «звёздочкой».

Устанавливаем калибр в кольцо.

Готово.

Устанавливаем циферблат с картой виртуального мира (смайлик!)

Фиксируем циферблат.

А вот сейчас займёмся секундным трибом.

Смазываем пин и устанавливаем деталь на место. Затем аккуратно закрепляем «клюшку».

Вот так. После установки секундного пина можно устанавливать стрелки. Если с минутной и часовой стрелками проблем нет, то с секундной здесь нужно обращаться крайне нежно. Механизм кладём на специальную подставку, которая не даёт выйти секундному трибу из гнезда, и только после этого надеваем на пин стрелку. В общем, у нас получилось.

Механизм готов. Корпус тоже. Вот как отполировано стекло.

Вот корпус изнутри.

А снаружи… ну, в таком возрасте к внешнему виду особо претензий не предъявишь. Живой и слава Богу! (смайлик!)

Устанавливаем калибр в корпус, возвращаем на место заводной ключ.

Уплотнитель в силиконе за три дня отмяк и его можно не менять. Крышка сияет. Остаётся только расписаться на её внутренней стороне и поставить дату репассажа (ну, смеюсь, конечно).

Вуаля, — финал!

Проверяем ход. Я уже говорил выше, что почти две недели часы идут без заметной погрешности. Честно говоря, я потрясён.

А это вот появилась такая новенькая программка контроля точности хода часов, «Watch Accuracy meter» называется. Хотя, как по мне, «Старый метод лучше» ©

Итак, резюмируем. Очень жалко, что «Восток» отказался от механизма 2428, особенно с таким вот балансом. Да, недостатка у часов два — нет прямой ускоренной установки календаря и злополучная конструкция секундного механизма. В остальном, особенно если учесть время их активной жизни, весьма достойная конструкция, не уступающая мировым «одноклассникам». А по надёжности переключения календаря, пожалуй, одна из лучших на тот период. Ну и обслуживание не такое уж и сложное, хоть и кропотливое — вон какой длинный рассказ получился. Но после, например, Славы 2428, это вообще легче лёгкого. В общем, пусть тикают. Интересно, на сколько они за месяц ошибутся?