Кроссовки HUMTTO спустя полгода. Ложечка дегтя или целый черпак?

Решил сделать продолжение обзора на трекинговые кроссовки HUMTTO. Ходил в них практически ежедневно — всю осень и зиму, по лесу и по асфальту, по снегу, по голому льду и по грязи. Поэтому читательской аудитории представлю результат шестимесячного эксперимента — как кроссовки справились с механическими и температурными нагрузками. Все будет показано и рассказано, все задокументировано и отфотографировано.

Это были мои первые трекинговые кроссовки, купленные на Алиэкспрессе. Первый обзор на них можно прочитать здесь.

Сразу скажу, модной и комфортной обовью я не избалован и в брендах не силен. Ибо полжизни «проходил в сапогах», кто знает о чем речь, тот поймет. Поэтому к обуви у меня только два требования – удобство и прочность. Они же и критерии при выборе.

Если комфорт дело сугубо индивидуальное, то прочность материалов – параметр весьма важный и показательный. Касаемо износостойкости (читаем качества) у современной обуви две беды – либо рвется верх, либо быстро стирается подошва. Чаще первое присуще дешевым ботинкам из эко-кожи. Вторая «болячка» наблюдается у летней обуви с подошвой из «пены».

Опять-таки это мое личное мнение, кто-то может с ним не согласиться или дополнить. Критика и комментарии приветствуются ибо любой опыт и наблюдения ценны. Особенно сегодня, когда реклама и маркетинг пудрят мозги внушают радужные мечты покупателям.

По комфорту HUMTTO я бы оценил на «четверку». Нога в них «сидит» удобно, можно одевать как на тонкий, так и на теплый носок. Штатная стелька хорошая. Температурный диапазон для ношения – от -2С до +18С. При более низкой температуре ногам уже холодно, при более высокой стопа начинает преть. Хотя это не точный показатель, все индивидуально и зависит от «темперамента организма». А также от стелек и от качества носков. Но приблизительно оценить температурный диапазон для этой модели HUMTTO уже можно.

Подошва здесь выполнена из упругой резины. Ее сцепление с различными поверхностями я бы оценил на «четверку». Ниже представлена субъективная оценка проходимости кроссовок и цепкости.

Сухой асфальт – 5

Мокрый асфальт – 3

Лед – 2

Кафель – 5

Мокрый кафель – 2

Снег – 4

Грязь (глина) – 4

Сухая листва – 5

Песок — 5

Мокрая листва – 3

Как можно понять, после дождя или первых заморозков подошва начинает скользить. Падать не падал, а равновесие терял. Как бы там ни было, в начале марта по акции я заказал еще пару кроссовок HUMTTO за $25.57. Только взял на полразмера больше, на теплый носок.

На фото выше можно наблюдать две пары в сравнении. Слева – старые кроссовки, справа – новокупленные. У «старичков» внешне изменился только цвет, они заметно потемнели. Но думаю, это мало кого волнует. Гораздо интереснее взглянуть на состояние верха и на подошву.

Спустя полгода носок и верх выдержали все испытания. Хотя на носок и накладку-бампер приходились ощутимые удары, в основном об лесные коряги, обувь и ноги не пострадали. Остался цел и шов. Верх и бока также выглядели достойно. Проклейка подошвы по периметру оказалась весьма качественной.

Как видно на фото, в области пятки подошва состоит из «бутерброда»: сверху упругая серая вставка, снизу — резина с протектором.

Посмотрим на изменения, а именно как стерлась подошва. И, смею доложить, стерлась она недурно – местами почти до серой вставки. За полгода моих похождений резина «похудела» на 1,5 см.

Также обнаружилась затертость внутри обуви, у самой стельки. Причем, в одном и том же месте у левого и правого кроссовка. Здесь ткань «отошла», обнажив прочную и скользкую пластиковую вставку, на ощупь похожую на фоторопласт. В принципе, это не критично и на скорость при ходьбе не влияет.

Спустя пару месяцев после покупки новой пары «старички» преподнесли сюрприз. В правом кроссовке был обнаружен песок. Как он там оказался выяснилось при детальном осмотре. Оказалось, от подошвы оторвался участок носка, причем с внутренней стороны обуви. На правом кроссовке отрыв был значителен – около 5 см, на левом – 2 см. Причина простая – большой палец ноги повредил материал в районе носка, там обнаружилась протертость. В этой области он представлен слоем резины (снаружи), эко-замши (основа) и легкой тканью (внутри).

Если бы здесь было «усиление» как в пятке или использовалась более прочная нейлоновая ткань, то обувь бы успешно проходила еще полгода. Но китайцы этого не сделали. Таким образом, данный дефект кроссовок HUMTTO можно отнести к проблеме «первого типа» – слабый верх при относительно неплохой подошве. Получается, обувь рассчитана на один сезон и отдавать 30 долларов тут явно не стоит.

Чтобы вылечить эту недорабоку китайским дизайнерам нужно просто усилить это место, удлинив резиновый бампер либо приподнять литую подошву. Ведь это удалось сделать Марти Макфлаю в знаменитых кроссовках Nike Mag!

Впрочем, не исключено, что здесь есть и мой недосмотр. Старая обувь на мне сидела как «влитая», дискомфорта я не испытывал. Но при нагрузке ткань изнутри деформировалась в области носка и пятки. Теперь же обувь с «запасом» — те самые новокупленные кроссовки на полразмера больше – возможно, продержатся дольше, так как трение в районе «пятка-носок» будет не таким агрессивным. Пока это моя теория, а как будет на практике – покажет время…

На этом у меня все!

Всем удачи и бобра! ©