Универсальный оптический револьверный видоискатель "ВУ". Чистка и профилактика.

Знаете, в чем главный парадокс фотографии? На мой взгляд, в том, что в ограниченные размеры кадра нужно вместить как можно больше жизни. Мастера это умеют. Но даже великому мастеру необходимо знать границы, в которых ему предстоит работать и, как говорят, «построить кадр». Вы наверняка видели, как операторы складывают плацы квадратиком перед глазами или смотрят в такую странную штуковину, совсем на кино- или фотокамеру не похожую. Вот эта штуковина и есть выносной видоискатель.

Они бывают разных типов. Сейчас у меня на профилактике универсальный оптический револьверный видоискатель «ВУ» производства Красногорского механического завода. Он позволяет определять границы кадра стандартного формата для киноплёнки 24х36 мм при съёмке объективами с фокусным расстоянием от 28 мм до 135 мм. То есть, стандартным набором оптики для дальномерных камер. Но — чу! Этот прибор остается востребованным поныне. Почему? Потому, что с ним проще и четче видно кадр при любой освещённости. Он маленький и прикинуть ракурс и композицию с его помощью намного проще и быстрее, чем если бы это пришлось делать визиром камеры. Кроме того, при его-то габаритах, он всегда под рукой, и «карман не оттягивает». Сейчас мы разберёмся в конструкции ВУ, разберём его, почистим от мусора, собравшегося в нем, в общем, приведём в порядок.

Итак, по порядку. Универсальный видоискатель состоит из корпуса, револьверной турели с пятью объективами для каждого фокусного расстояния, коллективной линзы, марки, системы оборачивающих призм, окуляра и фиксирующей пружины с шариком.

Внешний вид ВУ

Это — винт револьверной турели (зелёная стрелка). Он ввинчен в ось револьверной турели, на которой закреплён от развинчивания стопорным винтом (красная стрелка), входящим в соответствующее гнездо на оси турели. Чтобы снять револьверную турель, нужно отпустить стопорный винт и после этого вывинтить основной винт, удерживающий турель на оси. У винта оси турели есть особенность — он не зажмется намертво, поэтому и необходим стопорный винт. Это мы увидим при дальнейшей разборке.

Винт вывинчен.

Здесь видна металлическая шайба и амортизирующая мягкая прокладка под шайбой.

На этой фотографии — головка винта и частично вывинченный стопорный винт.

Винт удалён. Видна ось турели и посадочное место стопорного винта на оси турели.

Снимаем турель с оси. При этом особое снимание на шарик. Если он выпадет, найти его потом будет трудно. Так что соблюдаем аккуратность. Итак, турель снята, шарик благополучно пойман (зелёная стрелка).

Так выглядит турель с обратной стороны.

Это — коллективная линза (красная стрелка), установленная перед маркой со стороны объективов. Её задача — создать параллельный поток света, чтобы яркость всего поля марки была равномерной. Коллективная — если буквально, — собирательная.

А это — марка, вид через коллективную линзу. Марка имеет пропорции кадра с перекрестием посередине. Остальное поле матировано, но прозрачно. При съёмке это позволяет наблюдать за состоянием объектов вне поле кадра, что бывает порой весьма важно.

С обратной стороны находится крышка шахты призм с окуляром. Вывинчиваем три винта и снимаем крышку с окуляром.

Так выглядит внутренняя сторона крышки.

Так — наружная.

Шахта блока призм открыта. Кстати, обратите снимание — корпус и крышка корпуса на одном номере. То есть, они подогнаны на заводе.

В шахте собрана система из двух призм. Вынимаем большую призму. Руками к ней не прикасаемся. Для этого есть пинцет.

В шахте осталась малая призма и распорная пружинная втулка.

Вынимаем их. Обязательно перед этим запоминаем положение призмы. Иначе при сборке легко надломить грани призмы. А это в наши планы никак не входит.

Теперь хорошо видна марка.Особое предостережение! — к марке ничем не прикасаться. Ну, от слова «вообще». Только как следует сдуваем пыль с марки специальной грушей, у которой забор воздуха производится через клапан с тыльной стороны, «фото-груша».

А вот линзы объективов и поверхности призм будем чистить известным нам способом — свечной копотью. Сейчас приготовим копоть, разомнем ватные палочки (не прикасаясь к вате открытыми пальцами!), окунем их в копоть и начнем процесс. Затем очистим воздухом из груши.

Итак, линзы объективов идеально чисты.

Протираем ось турели и турель бензином. Ступицу турели прочищаем ватной палочкой, смоченной бензином. Чисто. Теперь можно собрать узел турели.

На ось турели наносим немного смазки ОКБ-122/7. Очень немного, этого достаточно.

А где наш шарик? Протираем его бензином и отправляем в гнездо.

Шарик на месте. На него также капля пластичной смазки.

Теперь ещё раз продуваем линзы, объёмы и собираем узел турели.

Помните, винт крепления револьверной турели не завинчивается туго. Доводим его до лёгкого сопротивления и совмещения стопорного винта с его посадочным местом.

Теперь проверяем совпадение и стопорим винты.

Затем очищаем плоскости призм свечной копотью и, продув их воздухом из груши, собираем шахту. Руками к призмам не прикасаемся, всё делаем пинцетом.

Призмы на месте. Закрываем шахту крышкой с окуляром. Готово!

Так выглядит изображение, наблюдаемое в видоискатель, но получить качественные снимки через окуляр оказалось делом нелёгким. Увы…

А так выглядела дальномерная камера Киев-4а с телеобъективом Юпитер-11 и универсальным видоискателем.