Защищенные аккумуляторы Liitokala NCR18650B с заявленной емкостью 3400мАч

Заказывал товарищу аккумуляторы, ну и взял на время несколько штук для тестов, соответственно решил набросать небольшой обзорчик, вдруг будет полезно. Тем более про эти аккумуляторы частенько пишут в комментариях.

В заголовке указана цена за 10шт, указана она потому, что покупалось 30штук, соответственно тремя лотами по 10.

Прислали в одной большой фирменной коробке, упаковано довольно неплохо, внутри ничего не болталось.

Доставка была реально очень долгой, более чем 2.5 месяца, видимо шло окольными путями… Но из этого магазина в последнее время всегда долгая доставка.

Аккумуляторы сложены по 5 штук в два мягких пакетика так, чтобы в пути не вывалились.

На странице товара приведены некие технические характеристики, на которые я и буду ориентироваться при тестах.

Напряжение: 3,6 v-4,2 v

Ёмкость: 3400 мА-ч

Выход: 4,2 v 600mA

Вход: 110-240 В

При зарядке: 4,2 v

Максимальный заряд: 1.5C

Внутреннее сопротивление: ниже 50 миллиом

Время зарядки: 1000 раз

Вес: 48 г

Размеры: 69,5 мм x 18,5 мм (Длина x диаметр)

Внешне копируют известные аккумуляторы производства Panasonic.

Аккумуляторы имеют защиту, установленную на минусовом контакте, плюсовой контакт при этом выступает за пределы корпуса, что может быть полезно для применения в фонариках. Сбоку идет шина к плюсовому контакту, а для защиты аккумуляторы изолированы прозрачной термоусадкой.

На корпусе также приведен код даты производства, согласно которому аккумуляторы произведены 28 мая 2020 года, но меня терзают сильные сомнения что этот код соответствует действительности.

Размеры больше чем у «беззащитных», длина 69мм, диаметр 18.65мм.

Продавец приводит такую информацию по поводу емкости

Liitokala lii — 500 Обнаружение реальной емкости:(3200-3500 мАч)

и даже фотографию с результатами теста

А в отзывах есть отзыв, где человек намерял фантастическую емкость в 3560мАч, три других аккумулятора из его заказа показали также немало, от 3416 до 3479.

Но зарядного от Литокалы у меня нет, придется обходиться тем, что есть и результаты я получил заметно скромнее, 2978 и 3026мАч при токе разряда 500мА.

Изначально аккумуляторы были заряжены примерно на 60%

Но так как я не доверяю простым многоканальным зарядным устройствам, то естественно проверяю при помощи привычного мне тестера аккумуляторов, в данном случае это EBC-A10H.

Для начала результаты времени заряда при токе 1.5А и отсечке по падению тока до 50мА. Да, у продавца указано что максимальный зарядный ток 1.5С, думаю что это он перепутал с током разряда, об этом позже.

Время заряда составило 2 часа 35 минут и аккумуляторы имеют сильно растянутую фазу CV, отчасти из-за платы защиты.

Ток срабатывания защиты полностью заряженного аккумулятора составил 5.8А при первом прогоне, после срабатывания и снятия нагрузки защита опять подает напряжение на клеммы.

Сразу запустил тест еще раз, здесь защита сработала при 5.9А, хотя обычно при прогреве ток срабатывания немного снижается.

Плата защиты отключает аккумулятор при падении напряжения до 2.4 вольта, ток разряда был 680мА (0.2С). Чем выше ток нагрузки, тем при большем напряжении на клеммах аккумулятора (до защиты) будет срабатывать защита.

После срабатывания защита не полностью сняла напряжение с клемм и не включилась пока не подключил аккумулятор к зарядному.

Емкость аккумулятора измерялась в четырех режимах — 0.2, 0.5, 1 и 1.5С где С=3.4А

Первый экземпляр показал емкость в 3036мАч или 11.04Втч, при этом в тесте с током 1.5С (5.1А) он чуть чуть не дотянул до окончания разряда, сработала защита.

Нагрев аккумулятора оказался относительно небольшим, даже при токе в 5.1А температура составила около 60 градусов, максимальная была в районе минусового контакта, а точнее, около платы защиты.

Термофото при токе разряда 1 и 1.5С

Второй аккумулятор показал примерно те же результаты, единственно здесь я в режиме 1.5С разряжал током 5А, а не 5.1 и защита дала разрядить его полностью.

С температурой была также аналогичные результаты.

К идентичности характеристик вопросов нет, хоть емкость и сильно не дотягивает до заявленной, но результаты у двух экземпляров одинаковые.

График при токах 0.2 и 1С для первого и второго экземпляров

Внутреннее сопротивление составило около 60мОм, естественно это с учетом платы защиты.

При этом на странице товара указано

Внутреннее сопротивление: ниже 50 миллиом

Результаты при получении, после «тренировки» и после тестов.

Попутно провел еще один небольшой тест, когда первый экземпляр остыл после разряда током 1.5С я запустил разряд током 0.2С (680мА) и смог получить еще почти 200мАч.

А это уже не эксперимент, а просто любопытное наблюдение, после полного разряда до срабатывания защиты я подключил аккумулятор к зарядному устройству, которое его запустило, но почему-то показало внутреннее сопротивление в 1мОм 🙂

На заряд после того как аккумулятор был разряжен буквально полностью, ушло 3076, при этом на разряд получилось:

ток 1.5С — 2808мАч

последующий разряд при токе 0.2С — 197мАч

разряд до отключения платой защиты — 12мАч

Конечно я подумал, а вдруг просто так совпало, что для теста попались аккумуляторы с заниженной емкостью и поставил на тест еще четыре штуки из других пачек.

В итоге получил то же самое.

Ну что здесь можно сказать, аккумуляторы имеют рабочую защиту, выдают длительный ток до 5А и кратковременный до 5.6-5.8А, но емкость не дотягивает даже до минимально заявленных 3200мАч, причем у других покупателей результаты вроде были получше. К сожалению в последнее время это частая ситуация для аккумуляторов под данной маркой, я имею в виду конечно Литокалу, потому как к фирме Панасоник они имеют отношение только идентичным внешним видом.

И я буду продолжать ругать Литокалу именно за то, что они пытаются делать аккумуляторы похожими на продукцию известных фирм.

Но с другой стороны, меня часто спрашивают, что купить для простых фонариков, каких нибудь блютуз колонок и тому подобного, вот как раз такие аккумуляторы туда и подойдут.