Тепловизионная камера для автомобилей InfiRay NV2

Комплект состоит из тепловизора, который устанавливается снаружи и приемника, который выводит картинку на дисплей, а так же предупреждает пользователя о возникающих на пути движения опасностях в виде автомобилей, людей и животных. Когда-то данная опция в BMW стоила как крыло от самолёта, но сейчас ценники стали относительно гуманны, да и окупится уже после первого оповещения при ослеплении встречкой в ночное время.

Характеристики

Распаковка и внешний вид

Курьер привез неожиданно большую коробку, внутри которой основная была со всех сторон обложена мягкими листами.

Благодаря этому её состояние осталось идеальным, так что можно смело брать на подарок — упаковывают отлично. Сзади перечислены основные возможности системы и контактная информация произвдителя.

Под крышкой есть еще одна откидная переливающаяся вставка, которая прикрывает кармашки справа от хоста, только макулатуру не зафиксировали и она немного испортила вид.

Под ложементом есть еще один отсек с допами.

Весь комплект состоит из регистратора, камеры, соединительного провода, провода питания, который подключается в прикуриватель, липкого силиконового коврика для панели, а так же накладки на номерной знак, шурупов и отвертки.

На верхней части корпуса регистратора есть только три кнопки управления, это европейская версия, поэтому слота для карты памяти нет. Придется примеры видео снимать внешней камерой… ночью. Дисплей откидной, поднимается с усилием, максимальный угол 90°.

Чтобы его не лапали пальцами, добавили кожаный ярлычок. Вроде мелочь, а приятно.

Снизу расположены разъемы для подключения питания и камеры, всё основание покрыто мягкой подложкой, так что на поверхности корпус держится хорошо и не скользит.

Из камеры провод не вытаскивается и при установке в накладку, снаружи остается небольшой кусок и в инструкции толком не указано куда прятать коннектор.

Во время фиксации задней планки нужно помнить, что в центре используются винтики мелкого размера с фиксатором резьбы.

После сборки повертел кабель внутри и решил, что такое расположение будет оптимальным. Коннектор ничему не мешает, планка кабель поджимать не будет.

Как по мне, смотрится гораздо лучше, потеря 15 сантиметров провода роли не сыграет, удлинителя хватит с запасом.

Осталось решить другую проблему: куда это всё прилепить. В инструкции написано, что достаточно выкрутить два винта, которые держат верхнюю часть номера авто и вкрутить обратно через накладку. Но у нас номерные знаки другие.

Нашел специальные рамки и в некоторых магазинах они входят в комплект, но не в моём случае. Так что придется колхозить временное решение, а потом доделывать.

Останется только подключить соединительный кабель и питание регистратора.

Для загрузки требуется некоторое время, чтобы было не скучно и пользователь не подумал, что модуль завис, производитель добавил анимацию со звуковыми эффектами.

Кнопки "+" и "-" позволяют регулировать громкость, звук выключается в минимуме.

В инструкции написано, что дополнительный прогрев сенсора включается автоматически при минусовых температурах, но можно активировать его вручную, зажав на несколько секунд обе кнопки громкости. В углу появляется соответствующий значок.

Посмотрел тепловизором, действительно имеется контур в виде кольца диаметром миллиметров 10 вокруг линзы, греется он прилично, до 75 градусов.

А еще тепловизор видит сквозь стекло и линзу, так что можно заметить свечение матрицы.

Проверил работу системы в помещении, занятно, но он игнорирует участки холоднее и горячее тела, оставляя фон в черно-белом градиенте, а вот человека подсвечивает.

Я уже писал, что не знал куда можно закрепить модуль камеры, номер портить нельзя, бампер округлый. Снял решетку перед радиатором коробки передач, посадил на двусторонний скотч на ровной верхней площадке и подстраховал хомутками без натяжки на случай, если скотч отклеится. Но это 3М и думаю придется попотеть, чтобы его потом отодрать. Держится отлично, стоит по горизонту, правда несколько низковато от асфальта, сантиметров 40 наверное.

При FOV 40° имеется небольшое оптическое увеличение, периодически подсвечивать силуэт человека начинает где-то на 80-90 метрах, на фоне видно как кто-то прошел через переулок на расстоянии 200 метров, правда не понятно, что это был именно человек, но что-то тёплое переместилось. Мне показалось странным, что на записи система не определила приближающегося пешехода и вообще никак не отреагировала.

Остановился у трассы, видно, что объекты определяются, в зависимости от расстояния помечаются разными цветами: красным на расстоянии метров до 20, желтыми до 50 и зелеными ориентировочно до 100 метров, но никаких предупреждений нет.

Даже когда несколько машин пронеслись перед носом. Кстати, 25 кадров в секунду позволяют заметить авто, проезжающее мимо на скорости 60 км/ч.

У магазина в 15 метрах прошло несколько пешеходов, система о них так же не предупредила.

А всё потому, что она работает полноценно только во время движения автомобиля, видимо чтобы не задалбывать пользователя во время стоянки. А вот в пути реагирует на всё. Чем чем выше твоя скорость, тем чувствительнее работают оповещения. Хорошо продумали. Слишком быстро догоняешь авто в своей полосе, предупреждает, что оно слишком близко «to close», поехал поток, а ты стоишь, оповещает о начале движения, ну или может думает, что авто начало смещаться назад относительно передних авто.

Стоит на обочине авто, просто предупреждение «warning», вдруг решит поехать. 

При обнаружении пешехода вне траектории движения, просто крякает. Я этого человека вообще не заметил при освещении фарами ближнего света.

Если человек обнаружен недалеко от пути следования, звучит предупреждение «warning».

Если кто-то медленно идет через дорогу по проезжей части, система предупреждает об опасности (hazard) и контур выделяется рамкой другого цвета. То же самое происходит с автомобилями, которые выезжают на встречку.

Заявлена еще защита от столкновения с оленями на дороге и даже отдельная иконка для них есть, но у нас их нет, разве что во встречных авто с ксеноном в постоянно включенных ПТФ. 

Было досадно когда узнал, что получил версию без SD карты, ведь в планах было покататься и совместить видеоряд регистратора с тепловизором, показать как он выручает в тёмное время суток при ослеплении встречными автомобилями и в плохую погоду. А в итоге даже гифок в движении нормальных сделать не смог, пришлось выдирать скрины из трясущихся видео )

Но я нашел неплохое демонстрационное видео, в том числе во время тумана. Еще были сомнения в работоспособности системы, ведь капли жидкости в теории должны преломлять и ИК излучение, но результат выглядит неплохо. У нас такая погода будет очень нескоро, чтобы проверить лично. Проматывайте на 14:10.

Немного внутренностей

Закралась надежда, что для версии без карты памяти просто не сделали отверстие в корпусе, вот тут под ярлычком дисплея.

Аккуратно отклеит резиновую вставку с нижней части, она прикрывала всего один винт.

Далее корпус нужно сместить вниз и снять.

Плата ближе. Я думал, что движение автомобиля определяется по изменению картинки с камеры, но оказывается тут установлен полноценный GPS модуль. Зачем нужна батарейка на основной плате, не понятно, ведь часов нет.

Радиатор открутил, но сниматься он не захотел, возможно посажен на термопасту-клей. Посветил фонариком на стыки и ничего похожего на слот для microSD карты не обнаружил. Судя по картинке, он должен находиться в самом низу этого «бутерброда» и просто не распаян, так что не стал заниматься вандализмом, тем более и без записи на флешку, штука годная, будет обидно если перестанет работать.

Итоги

Периодически видел упоминание подобных систем в авто за много миллионов денег и не ожидал, что так быстро появится возможность установить что-то подобное в любой автомобиль.

Автомобили начинает подсвечивать зеленой рамкой где-то с 200 метров, людей со 100 метров, этого должно быть вполне достаточно, чтобы принять решение о маневре или остановке и предотвратить столкновение, ну или хотя бы минимизировать ущерб. По мере приближения к объекту, цвет меняется на желтый и красный.

Судя по всему, транспорт и людей от фона хост отфильтровывает по определенному диапазону температур и габаритам. Промахов крайне мало, единственное что заметил, это подсветка дорожных знаков после заката солнца. Видимо из-за их формы и температуры, близкой к 36 градусам.

Предупреждения разделены на несколько категорий, начиная с простых оповещений о наличии транспорта и людей по пути следования, заканчивая сигналами опасности если траектории движения совпадают и может произойти столкновение. Чем выше скорость движения, тем чувствительнее работает система. Благодаря модулю GPS она определяется очень точно.

Я сбивал собаку, ослепленный светом фар встречного автомобиля, восстанавливал бампер и надеялся, что с псом всё в порядке, т.к. не нашел его поблизости после остановки. Страшно представить, что на его месте мог оказаться человек, который решил, что водитель его видит и сбавит скорость.

В данный момент этих моделей нет в продаже в RU сегменте али, но инфиреи открыли местный магазин, сказали на складе есть запасы. На него и оставил ссылку.

Как всегда, приветствуется конструктивная критика в комментариях. Всем добра =)