Часы "Ракета" калибр 2601.Н — для тех, кто живёт по Брайлю.

Кажется, что может быть проще, чем узнать который час. Посмотрел на часы да и всё. И вся недолга. Посмотрел… Увы, но к сожалению существуют люди для которых мир выглядит иначе, чем для большинства живущих на земле. В силу разнообразных причин глагол «посмотреть» для них недоступен. Глаза им заменяют чувствительные кончики пальцев. Они читают на ощупь. И низкий поклон Луи Брайлю, давшему им такую возможность. Но жизнь идёт. А значит, во времени нужно ориентироваться всем и каждому. Как же быть тем, чьи возможности ограничены? Решение было найдено. Конструкторы создали часы с откидным стеклом и усиленной стрелочной группой, которые позволяют считать показания времени при помощи прикосновения к стрелкам и выпуклым меткам на циферблате. Для них был разработан калибр Ракета 2601.Н на базе механизма Ракета 2609.Н. Я рассказывал о многих модификациях механизма Ракета. Но кое-какие остались вне нашего поля зрения. Давайте восполним пробел.

Вот так выглядят эти часы. Двухстрелочные часы в хромированном латунном корпусе интересной формы.

Изюминка же конструкции в том, что верхняя часть корпуса вместе во стеклом откидывается при нажатии кнопки, совмещённой с заводным валом.

Вот так. При этом открывается доступ к циферблату и стрелкам. Стрелочный механизм и сами стрелки выполнены очень прочными. Минутный триб и часовое колесо также усилены. Это позволяет прилагать повышенное усилие при прикосновении к стрелкам. Тем не менее как видим, при слишком большом усилии поломки циферблата всё-таки возможны. Но об этой проблеме позже. Правда, тут ещё следует заметить, что качество самого пластика, из которого изготовлен циферблат, оставляет желать лучшего. Со временем он теряет прочность и легко повреждается. Это увидим позже.

Это замок верхней части корпуса. Он сделан как бы с наклоном, что облегчает закрытие механизма. Здесь хорошо видны толстые стрелки и выступы на циферблате, обозначающие положение стрелок.

Механизм закрыт крышкой «хлопушкой».

Открываем. С виду — стандартный механизм Ракеты 26ХХ.Н. Но маркировка указывает на то, что это модификация 2601.Н.

На заводном колесе барабана нанесены маркировки. Эмблема завода, маркировка SU — часы выпущены явно после 80-го года, и сведения о калибре — 2601.Н. Что же, познакомимся с его особенностями. О механизмах Ракета серии 26хх.Н и НА я рассказывал, поэтому некоторые общие сведения упустим, их можно найти в ранних публикациях, и сосредоточимся на рассмотрении его особенностей.

Напомню о волшебной кнопке извлечения заводного вала.

Извлекаем вал. Особая конструкция заводного вала — первая особенность часов, связанная с необходимостью управления механизмом открывание стекла.

Кнопка нажимает на втулку, скользящую по валу, а втулка передвигает пружину замка. Доступ пыли к этому узлу ничем не ограничен, поэтому грязи здесь хватает.

Вывинчиваем крепёжные винты механизма.

извлекаем механизм из корпуса. Циферблат изменил цвет со временем.

Механизм со стороны баланса.

А вот кулиса верхней части корпуса. Виден усик пружины, открывающей эту крышку, и устройство кулисы.

Щеколда замка (назовём так, что ли…).

Узел кулисы верхней части, вид снаружи. Он заодно является и ограничителем хода. Крышка подымается на угол около сорока пяти градусов. Так меньше вероятности случайно сломать кулису при случайном открывании.

Здесь винты, удерживающие кулису.

И посмотрим на корпус с обратной стороны.

Снимаем циферблат. Оказалось, что ножки у циферблата сломаны и он посажен на двухстороннюю клейкую ленту. Да и сам циферблат сломан и при первом же прикосновении распался пополам. Склеиваем его. Благо, линия слома почти незаметна. Заодно снимаем стрелки и часовое колесо с шайбой.

Под циферблатом особых различий с 2609.Н на заметно. Только минутный триб не сквозной, а закрыт округлой головкой. Обычно здесь выходит ось секундного колеса, но в данном случае она не востребована. Позже снимем триб, поглядим, есть ли там ось.

Снимаем дугообразную пружинную крышку.

Снимаем переводное и вексельное колёса.

А вот и наш минутный триб! Как видим, он закрыт и верхняя часть его отполирована. К ней будут прикасаться пальцы, так что полировка закономерна.

А секундная ось? А никуда секундная ось не делась, вот она, голубушка! Просто спрятана под полностью закрытый минутный триб. Всего-то дел, и механизм из 2609.Н превращается в 2601.Н. Такие вот тонкости стандарта.

Баланс. Стандартный баланс 26хх.Н и с этой стороны…

… и с с этой.

Анкерная вилка так же стандартная для этого типа калибров.

Снимаем мост ангренажа.

Колёсная система.

Мост ангренажа, вид сверху,

вид снизу.

Колесо барабана с маркировкой.

Слева направо в шеренгу по одному: анкерное колесо, промежуточное колесо, секундное колесо.

Разберём двигатель.

Вот его детали. Длинным винтом крепится собачка барабана. Как и положено в серии «Н» и «НА», под ось барабана установлена твердосплавная вставка. Это — супер! За что и люблю эти «движки».

Снимаем мост центрально колеса. Тоже никаких особенностей.

Центральное колесо и его мост.

Часы разобраны. В мойку.

Ну вот, мыли, мыли трубочиста, а ремонтуар я поленился разобрать. А, думаю, по быстрячку-с…

А это — самое грязное место в часах. Видите, даже вибрационная мойка не справилась. Как говорится, скупой платит дважды, а ленивый делает две работы.

Разбираем и чистим тонкой, но жесткой кисточкой в бензине.

Вот, извольте — совсем другое дело!

И заводной вал со втулкой отмываем и собираем ремонтуар.

Да, вот тут, куда стрелочка показывает, Это тоже точка смазки. Там хвост заводного вала в масле купается. Нет, ну не так, чтоб прямо уже купается, но масло там должно быть. Я как-то забывал сказать об этой точке, так вот теперь показываю её.

Хорошо. Ремонтуар собрали.

Теперь смазываем камень центрального колеса. МБП-12 в самый раз для всего механизма. Видно, как масло заняло своё место на камне.

Водружаем центральное колесо на место.

Теперь мост.

Сейчас наденем минутный триб и соберём медленную сторону.

Вот так.

И зафиксируем, чтобы ничего не рассыпалось. До установки циферблата нам тут делать больше нечего.

Теперь барабан.

Мост барабана.

Пружинку собачки барабанного колеса. При работе с этим узлом весьма желательно учитывать свободолюбивый характер этой маленькой пружинки. Прыг — и… ну, вы поняли.

Теперь собачка и коронное колесо. Ну, оно не коронное, но… там всегда стояло коронное колесо. Это мы уже как-то оговаривали.

Неразлучное трио ангренажа.

И мост наверх, чтобы колёса не разбежались. Смазываем МБП-12 камни, проверяем скат.

Смазываем торцы палет.

Устанавливаем вилку.

И мост вилки.

Ну, всё. Тут без проблем. «Ракета», как-никак!

Ну, а здесь хочешь, не хочешь, а придётся прибегнуть к суррогатам. Да и сам циферблат желает лучшего, но ничего. Чуток поработаем с облоем, чтобы минимизировать его заметность, полирнём корпус и стекло, соберём всё воедино.

Вообще-то для таких целей на АлиЭкспресс есть вот такие штуковины.

Но они нужны сейчас, а прислать их обещают под Новый Год. Поэтому поступаем проще. Вырезаем из двухстороннего скотча Соответствующие полосочки, наклеиваем их на платину, а к ним — циферблат. Вот оно тут всё ждёт воссоединения.

Вуалая!

Теперь готовим корпус…

… и вот он, долгожданный момент!

И получите Предмет после всех манипуляций! Если где чего и есть не того, так мы его спрятали, а то, что осталось на виду, вполне подойдёт для коллекционного, да и не только, содержания.

Сейчас поставлю на ремешок, надену на руку. Почему бы не попользоваться и не полюбоваться? А то, что циферблат померанцевого цвета, так оно даже импозантно, а трещинку аккуратно затёрли. Оно-то малость видно, но совсем малость. А чуть-чуть — не считается (тут смайлик!)