Кресло Атлант PL от компании "Фабрикант" г.Рязань

В последнее время я стал замечать, что у меня начала болеть спина при работе за домашним компьютером. На работе я такого не наблюдал. Вывод один — надо менять компьютерное кресло. Прошелся по магазинам мебели в своем городе и огорчился ценами. Тем не менее посидел в понравившихся креслах, покрутился, покачался, поерзал — в общем провел полный тест-драйв. В отличие от мягкой мебели, здесь продавцы никакого негатива не высказывали. Выбранные в плане удобства кресла, проверил в интернете и нашел приемлемый по цене вариант.

Им стало кресло из кожзама с механизмом качания Атлант PL. Поставляется кресло в картонной коробке внушительных размеров

Несмотря на немалый вес, почти 15 кг, ручек для переноски коробка не имеет

Производитель компания «Фабрикант» Рязанская область, село Поляны.

Это радует, что на селе, да еще и в соседней Рязанской области осталось мебельное производство. Наша, такая же сельская, Тулиновская мебельная фабрика пошла под снос, на ее заборе недавно появилась вывеска о продаже земельных участков. А вот это печально. Тамбовской водки с волком уже давно нет, скоро и без своей мебели останемся.

Коробка запечатана здоровенными скобами, по виду похожими не медные

Эти скобы насквозь прошпилили инструкцию по сборке. Кресло, разумеется, поставляется в разобранном виде

Спинка с сиденьем, а также фурнитура упакованы в целлофановые пакеты

Комплект для самостоятельной сборки кресла состоит из мягкой спинки с сиденьем, крестовины с колесиками (5 шт.), газлифта с чехлом, механизма крепления сиденья и двух подлокотников

Не увидев мешочка с винтами я уж было затосковал, предвкушая поездку по городу в 35-градусную жару в поисках нужных метизов. Однако, распаковав пакет с сиденьем, успокоился — винты уже вкручены в свои посадочные места

Задник сидушки не впечатлил совсем. Какая-то полупрозрачная тряпочка, прибитая по периметру скобами. Этого безобразия в собранном виде конечно видно не будет, но сколько выиграл производитель таким решением?

Есть претензии и к качеству изготовления пластиковых элементов. Облой имеется в отверстии под газлифт на крестовине

И на чехле самого газлифта

Но это опять все второстепенно и видно в итоге не будет.

Колесики небольшие пластиковые. Не думаю, что прорезиненные сильно удорожили бы кресло, а вот ламинат сказал бы большое спасибо. На работе он уже протерся под такими же колесиками до дыр

Газлифт обычный, на вид, как и в других креслах

Если кому-то о чем-то скажут цифры, привожу макрофото на стержне

Механизм крепления сидения и качания кресла массивный, изготовлен из толстой, хорошо окрашенной стали

Регулировка газлифта имеет плоскую ребристую рукоятку

Подлокотники простенькие, пластиковые. Но крепкие и твердые, так как их вторая задача, помимо поддержания рук, еще и создать каркас кресла

Но я именно такие и хотел, так как вкатываюсь прямо под полку для клавиатуры и в месте их контакта постоянно чиркаю о нижний край полки. Мягкий кожаный или тканевый подлокотник такого обращения долго не выдержит

Сзади на спинке по центру вшита молния, однако замка нигде не видно. Какой тогда в этом смысл?

Сбоку спинки пришита металлическая бирка с именем бренда. Это хороший знак, когда производитель гордится своим именем и старается его подчеркнуть. Значит он также гордится и своей продукцией, и уверен в ее качестве. Так ли это? Время покажет

Такое же упоминание есть и на подлокотниках

Приступаем к сборке. Инструкция гласит что нужно начать с установки колесиков

Вставляются они достаточно туго

Но много времени эта операция не занимает

Далее вставляем газлифт в посадочное отверстие крестовины. Входит без усилий

Далее самый трудоемкий этап. Нужно собрать каркас сидения. Выкручиваем винты из спинки и боковины сидушки

К сожалению, отверстия никак не обработаны. Это будет мешать сборке и в дальнейшем края будут махриться

Почему-то на странице магазина указано, что материал обивки натуральная кожа. Это не правда. Кожа искусственная, но довольно высокого качества. Плотная и с фактурой, имитирующей натуральную кожу.

Наживляем винты во всех точках крепления, но пока не закручиваем до конца

После того, как все винты нашли свое место, кресло обретает необходимый вид.

Заглушек под винты производитель не предусмотрел. Казалось бы мелочь, но вид портит. Придется докупить их в МебельСам

Ну и последний этап монтажа, установка механизма качания. Снова наживляем винты и только потом плотно закручиваем. Чтобы кресло качалось назад, рукоятка должна оказаться под правой рукой сидящего

Ну вот собственно и все, соединяем сиденье с газлифтом и кресло собрано

Смотрится кресло презентабельно и солидно. Производитель его позиционирует как руководительское кресло класса С

Что мне понравилось в этом кресле? Во-первых, мне в нем очень удобно сидеть. Сиденье в меру мягкое, попа не проваливается, но и не деревенеет после долгой работы. Спину держит плотный поясничный упор. Он расположен именно в том месте, где нужно. Спина у меня больше не болит после работы за домашним компьютером.

Также очень удобно расположен подголовник. Для моего роста 178 см голова точно на него ложится, а изгиб идет как раз по шее. Руки также на своем месте на подлокотниках

На удивление, кресло очень легко катится. Обычно с такими колесиками проблема отъехать или подъехать к столу. Здесь такого нет, катится как по маслу

Я боялся, что от кожзама у меня будет потеть пятая точка, но нет — сейчас пишу обзор в 30 градусную жару и нормально себя чувствую. Как говорится тепло и сухо.

Максимальный угол наклона при качании достаточно велик — около 45⁰

Качание можно отключить, задвинув рукоятку газлифта вглубь. Второй цилиндрической рукояткой регулируется усилие качания. Я особой разницы в качании с этой регулировкой не заметил.

Мой вес 95 кг. Кресло подо мной не трещит, не скрипит и не шатается. Запас прочности еще есть. Производитель установил максимальную нагрузку в 120 кг.

Креслом доволен. Могу смело рекомендовать к приобретению.