Разборка и мелкий ремонт пылесоса Xiaomi Deerma VC20

Перед тем как полезть внутрь этого пылесоса с целью ремонта, пробежался по сети в поисках внутреннего устройства, дабы понять с чем придётся столкнуться. На удивление ничего полезного не нашёл. Решил восполнить этот пробел, вдруг кому-то пригодится в будущем или нужно уже сейчас.

Немножко предыстории. Около полугода назад после переезда в новую квартиру встал вопрос покупки пылесоса. Ковров и прочих ковролинов нет, сама квартира небольшая, поэтому решил купить новомодное вертикальное чудо техники. Дорогой и околотоповый решил сразу не покупать, вдруг не приживётся. Остановился на самой бюджетной модели от Xiaomi — Deerma VC20, которая судя по обзорам казалась (и, забегая вперёд, действительно оказалась) весьма неплоха, особенно на фоне конкурентов за ту же цену.

В плане использования, с учётом того, что уже 100 раз понаписано в обзорах, претензий никаких. Но вот спустя примерно полгода, при включении мотор стал издавать жуткий вой. После набора оборотов вой пропадал, но всё же. Возможно, это связано с тем, что несколько раз приходилось им убирать цементную пыль, а на роль строительного пылесоса он всё же не тянет.

Собственно разборка. Выкручиваем 4 шурупа снизу (под обычный шлиц PH2), и, нажимая пальцем на индикатор заряда внутри ручки, снимаем корпус. Так же потребуется отсоединить разъём кнопки включения. Он (как и все разъёмы) залит белым резиноподобным компаундом, но вынимается без проблем.

Затем выкручиваем ещё 3 шурупа с другой стороны и получаем доступ к двигателю.

Снимаем разъёмы питания, резиновую антивибрационную накладку, а так же поролоновое кольцо-фильтр.

Чтобы получить доступ к крыльчатке, аккуратно плоской отверткой слега отгибаем стальной кожух в 4х местах и снимаем. На фото так же видна маркировка двигателя. Сама крыльчатка алюминиевая, напрессована на вал.

Проблема была в том, что вероятно цементная пыль, попавшая на подшипники скольжения двигателя (обычные латунные втулки с двух сторон), мешала нормальному его вращению, и крыльчатка крутилась с заметным усилием. Оттуда и звук при запуске. Пару капель жидкого масла в места выхода вала решили проблему.

Общий вид:

Сборка, соответственно, в обратном порядке.

Про батарейный блок я во время фотосессии забыл, поэтому есть только вот такая фотография:

Состоит он из 6 элементов питания 18650. Судя по их расположению, при необходимости и наличии некоторых навыков, их даже возможно получится заменить. Если пылесос до этого доживёт. Но это совсем другая история.

Каких либо выводов относительно конструкции делать не буду, но явных проблем я не вижу. При использовании пылесоса по назначению, своевременной чистке/замене фильтра, всё должно работать долго и без проблем. А может и не должно)

Всем спасибо за внимание.